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    Contents
  1. Jeep Grand Cherokee (1999>2004) Scheda 58067
  2. Aiuto URGENTE batteria
  3. Suggerimenti
  4. Come capire se la batteria dell’auto è scarica e da cambiare

DIAGNOSI AUTOVEICOLI CHRYSLER,JEEP, DODGE, forum dell' autoriparatore . stamattina prendo auto e trovo batteria a zero. Ho verificato ed era tutto spento. auto presa a metà febbraio. Già avevo notato un paio di volte. Con il tester e macchina spenta la batteria da 12,5, macchina in moto faccio l' elettrauto da 30 anni, in jeep da 15 quindi prima di darmi del. Batteria scarica all'improvviso. Due sere fà torno da pesca, all'andata avevo fatto . km, quindi non proprio dietro casa. All'ora di rientrare. Verifica se l'alternatore carica, perch? la scarica della batteria pu? essere una Jeep Grand Cherokee WJ CRD '04 overland +2" Dystar.

Nome: jeep cherokee batteria
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Risoluzione dei problemi problemi elettrici su una Jeep Grand Cherokee richiede l'utilizzo di un voltmetro con una scala Ohm. Un diagramma di cablaggio per il veicolo è un aiuto importante per i problemi di cablaggio e per i problemi informatici. Tutti i componenti che richiedono alta amperaggio avranno un relè tra esso e l'interruttore.

Maggiore è l'estrazione o amperaggio necessario operare un componente maggiore del filo. Non è desiderabile eseguire alto amperaggio in un interruttore. Tutti i relè funzionano come un interruttore della luce. Ci sono almeno quattro terminali.

Un terminale avrà alimentato direttamente dalla batteria e il terminale opposta verrà eseguito al componente.

Voglio raccontarvi un fatto piuttosto strano capitato in questa macchina dopo la sostituzione della batteria.

Raggiungo la car fermata mezz'ora prima che funzionava, batteria morta La macchina gira ma non va in moto Vorrei acquistare un attrezzo come nel titolo, in particolare per usarlo durante le diagnosi in maniera che la vettura non entri in risparmio energetico.

Avete consigli? Adesso appena la metto in moto memorizza:Psens. Ciao ragazzi, vi chiedo che prova batteria avete, come vi trovate, volevo acquistarne una buono con la stampante, ho visto quello della CZ sincro con un prezzo accessibile, comunque attendo consigli.

Ciao a tutti e grazie per la vostra collaborazione smpre ottima. Salve a tutti, da qualche giorno la mia macchina mi fa impazzire Non l'avessi mai fatto Buon giorno a tutti, vi vorrei esporre un problema che mi sta facendo Vi spiego la situazione: circa 2 anni e mezzo fa a A circa Salve a tutti, vorrei comprare un nuovo caricabatterie e volevo sapere voi che cosa usate e cosa mi consigliate di prendere.

Volevo sapere se esiste un caricabatterie con display LCD per poter vedere la tensione e gli ah che ci sta buttando dentro e se possibile con integrato un test prova batterie. Voi quale carica batteria utilizate? Il cliente mi dice che ogni tanto gli appare sul computer di bordo la scritta: " batteria sta per esaurirsi" batteria motore ok Alternatore ok. Questa car è stata spenta normalmente la sera,al mattino girando la chiave non succede nulla,il motore non gira,le spie del cruscotto non sentono nessun assorbimento di corrente e non calano minimamente di intensità.

La spia del code resta accesa. Tutto questo succede anche con la seconda chiave. In autodiagnosi 7errori in memoria temp. Ciao a tutti!! Problema su fiat marea In diagnosi nessun errore neanche con tester originale fiat,nel momento in cui si prova a fare l'avviamento il tester salta!

Jeep Grand Cherokee (1999>2004) Scheda 58067

Ho provato a tappare l'egr ma niente da fare Notato che quando non parte la pompa alta pressione non va oltre 90bar Pompa bassa pressione 2. Come in oggetto , ho una Fiesta che non va in moto , se provo a girare la chiave nel blocchetto di avviamento , sul display si attiva il messaggio che ho riportato.

Volevo effettuare una diagnosi , sia con il tester Reflex Bear Plus che con uno generico , ma non " entra " problemi di connessione o connessione non valida tra tester e presa diagnosi del v [CONTINUA Salve a tutti, ho in officina una Sharan cv l'auto segnala livello adblue basso restano km,rabboccato ne sono entrati circa 8 litri e continua a segnalare livello basso,ora dice il display "tra km non sarà più possibile effettuare l'avviamento".

Vorrei porvi alcune domande, ma chi di voi è legato a una marca è contento e riesce a starci dentro con i costi? Vi hanno mai risolto problemi? Che rapporto avete con la vostra concessionaria? Buongiorno,non so se sto scrivendo nella sezione corretta,nel caso correggetemi. Sicuramente qualcuno l'ha gia fatto o lo fara'. Chi effettivamente utilizza queste procedure?

Buongiorno a tutti, sono alle prese con quest'auto ed il suo alternatore o meglio quello nuovo da me sostituito. Allora partiamo auto rimane ferma in autogrill con batteria da me sostituita 6 mesi fa, passa uno con i cavi gliela mette in moto cliente mi chiama la batteria he mi hi montato nn funziona ecc. A quest'auto a volte non si accende il quadro e non parte pur facendo avviamento.

Non funziona niente, ne spie, ne chiusura centralizzata, ne freccie emergenza ne luci niente. In tante ecu trovo mancata alimentazione come anomalia ma al momento non ho ancora capito da dove arriva il problema.

Tutte le volte che provo funziona, ho sostituito batteria , smontato cavo negativo e controllato, sostituito morsetto negativo e controllato cavo positivo da batteria ad alternatore e da batteria a central [CONTINUA Ho una bella gatta da pelare:punto mot a 1,2 anno con gpl che di colpo mentre va o al minimo si spegne, non si riavvia se non si scollega la batteria e la si riattacca. Parte come se niente fosse e per qualche giorno va. Ho sostituito le candele con quelle originali, ma nelle varie centraline trovo parecchi errori tipo: can bus non attivo, errore line can alternatore, sensore velocità, e altri ancora.

Salve a tutti. Un mio cliente ha pensato bene di sostituirsi la batteria e per di più mettendone una normale anzichè a Gel Morale che adesso quando accendo con la chiave si illumina solamente la spia Airbag e viene visualizzata la vettura sul ponte.

Ho provato a fare tramite diagnostico il reset batteria Quando vado ad scegliere i parametri si impalla, schermo blu. Volevo chiedere ai fortunati posessori di questa meraviglia della tecnologia, se anche a loro crea problemi o se sono l'unico. Grazie Ho inserito l'immagine dello strumento.

In allegato la scansione dei guasti presenti in memoria in centralina motore all arrivo della vettura stamattina. Salve rivolgo un problema piuttosto strano per il quale spero mi giunga un aiuto. Ho messo una batteria nuova, ma sempre uguale.

Ho staccato i connettori alla serratura della porta di guida e alzacristalli, perchè si sentiva uno strano rumorino simile a quello dei motorini delle serrature e alzavetri, ma senza successo. Su una Punto Evo ed una Ypsilon con lo stesso motore ho un problema, all'avviamento a freddo rimane accesa la per 10 secondi la spia della pressione olio. Premetto che l'olio è al massimo, ha solo Ne ho messo uno originale Sono curioso di sapere se per l'avviamento di queste auto seguite procedure particolari.

Come dal titolo, la vettura impiega anche un minuto e piu' per partire; in modo particolare nei primi avviamenti; infatti appena partita, i successivi tentativi di messa in moto avvengono regolarmente o quasi. Ho iniziato col fare la diagnosi senza pero' riscontrare errori in memoria; dai parametri, i valori di pressione carburante li vedo oscillare dai ai bar circa, i giri motore non sono ben definibili in avviamenti, infatti passano da 0 a circa Rpm credo sia un problema di sincro [CONTINUA Ho controllato in centralina e mi da i seguenti errori P Malfunzionamento ventola 2,P Circuito sensore A posizione albero motore,P Tensione sistema alta.

I fusibili li ho controllati tutti e sono a posto. E' già un paio di volte che mi capita di riscontrare diverse anomalie su quest'auto e sempre dopo una sosta al sole di almeno 2 gg. Si apre l'auto e già non ti trovi il lampeggio delle freccie, metti in moto e non vanno finestrini elettrici, sensori parcheggio, illuminazione quadro e console centrale, anche con interruttore a zero ti si accendono da sole le luci anabbaglianti, non ci sono abbaglianti, luci di retromarcia, indicatori di emergenza, di direzione Non sapevo dove scriverlo, ho scelto qua spero di non aver sbagliato!

Ciao a tutti,anche se nuovo vi devo chiedere aiuto,sono un autoriparatore,ho in carrozzeria una Classe A che ha un assorbimento molto strano,dato che ho gia provato di tutto ma nn riesco a capirè cosa puo essere che mi butta a terra la batteria. Ho messo in linea la vettura con un amperometro per capire dove ho l'assorbimento ma nulla,provo su tutti i fuse e mi da mA di assorbimento corretto sulle vetture oggigiorno logicamente intervenivo in questo modo cosi da capire su cosa orientarmi di [CONTINUA Salve a tutti, il cliente mi ha portato questa vettura perché si spegne, a volte, in marcia o addirittura non gira il motore a causa della batteria a terra.

Nessun difetto - Provo con amperometro la presenza di un assorbimento nel circuito. Mi potete dare una mano per favore.. La macchina dopo che gli è stata rifatta la testata per lo scavallamento della catena è andata bene per circa km, poi mi è tornata in officina con questo difetto P Solenoide D controllo pressione. Ho sostituito il solenoide all'interno del coperchio delle punterie tra le cammas, la macchina è andata bene x altri km e poi mi si è riaccesa la spia malfunzionamento motore e sempre con lo [CONTINUA Salve a tutti, la car in oggetto dopo diverse ore che rimane ferma, fa molta fatica ad accendersi.

Bisogna insistere diverse volte con l'avviamento, parte sborbottando per alcuni secondi e poi funziona perfettamente. In diagnosi 0 errori, ho fatto la pulizia corpo farfallato, smontato contreollato e puilito gli iniettori, controllato la pressione e tenuta benzina, ma è tutto ok.

Aiuto URGENTE batteria

Sapreste aiutarmi? Alla vettura del titolo ogni 3 anni capita che il cliente la spegne normalmente e alla ripartenza successiva la batteria risulti interrotta, con rumorini dal cruscotto e dal motore motorinii vari non sufficiantemente alimentati ed alla quale sostituisco la batteria con una di marca e valori corretti.

Ho provato anche ad installare una batteria della serie più bella, quindi con uno spunto migliore, ma dopo 3 anni siamo nella stessa situazione. Ciao a tutti , ho un problema con un opel corsa d ,la macchina non parte, il motorino non gira e lampeggia la spia della chiave. Ho provato anche le doppie chiavi e rimemorizzate, ma niente.

Suggerimenti

I codici guasto sono: p p p b b b Secondo voi? Non si riscontrano rumori o perdite di prestazioni e neanche errori in diagnosi EOBD. Il corpo è stato sottoposto a pulizia e controllo a banco da un rettificatore esito positivo. Ciao a tutti. Dopo aver sostituito la batteria della macchina con una nuova,tutta la parte sinistra dell'auto non funziona più e non dialoga nemmeno con lo strumento di diagnosi,non si riesce nemmeno a fare le attivazioni,come fossero sparite le due porte sinistre dall'elettronica dell'auto.

Mentre dalla parte destra tutto funziona regolarmente. Ho aggiunto info al titolo. El mecanic. Su alcune batterie c'è la capacità espressa sia in Din, in Sae e talvolta Iec e tramite lo strumento posso selezionare il sistema appunto Din, Sae, Iec Come è possibile che la stessa batteria mi passi da efficiente a inefficiente a seconda dello standard di misura? Questa volta mi trovo alle prese con questa car, che nonostante svariati tentativi per far rimanere spenta la spia mil ,non sono riuscito a farlo,infatti passandola a benzina e facendo la procedura delle accellerazioni a giri ,si spegne ,ma se la spengo e la riaccendo,ritorna a lampeggiare.

E la stessa cosa se da benzina la passo a gas ritorna il lampeggio. Buonasera a tutti vi racconto quello che mi e' successo con l' auto in oggetto. Come da titolo questa macchina scalda parecchio arrivando sul rosso. Ho trovato nella vaschetta liquido di colore marrone e ho di conseguenza pulito l'impianto, mettendo antigelo. Le ventole scattano sia sulla prima che sulla seconda velocità, ma non riescono a tenere bassa la temperatura.

La seconda velocità scatta attorno ai gradi, ma provando a tenerla sotto sforzo la temperatura sale. Gentili colleghi, la car in oggetto dopo aver girato per altre officine è finita qua, la car ha un avviamento lungo per riuscire a partire e non sempre, ma spesso allo stop in fase di decellerazione si spegne, quancuno ha avuto casi simili? Ciao a tutti, ho questa Santafè che fa fatica a partire, sembra che il difetto sia comparso dopo che l'auto sia morta in corsa lenta II marcia.

Il difetto è andato aumentando, cioè il cliente deve insistere sempre di più nell'avviamento per farla partire. Facendo la diagnosi non c'è nessun errore, l'auto ha Km , inoltre ho notato che quando si accende il quadro, la spia del code simbolo della macchina con chiave colore giallo , rimane accesa fino a quando non si fa l'avviamento, poi s [CONTINUA Salve colleghi, ho in officina una fiat start stop a cui ho sotituito la batteria , ho fatto apprendimento ruota fonica, ora in centralina mi appare sempre P non capisco il motivo.

Devo ancora resettare la centralina start stop in quanto devo andare da un collega visto che il mio axone non è aggiornato, e mi appare la scritta "start stop non disponibile. Buongiorno, ieri sera mi arriva questa car, mi dice che la mattina stenta a partire bisogna provare piu' volte, faccio diagnosi e trovo valvola egr, cancello errore e dico domani mattina la provo, in effetti la mattina gira e non parte dopo vari tentativi parte gira e tira bene, rifaccio diagnosi e trovo mot pos valvola farfalla, pulisco corpo, controllo candele nere sotituisco, ma fa ancora il difetto??

Qualche consiglio?? Buongiorno a tutti.

Ho in officina questa fiat punto alla quale ogni tanto si accendono delle spie sul quadro strumenti e non si spengono, poi d'un tratto si spengono e va tutto bene. In diagnosi trovo errori di comunicazione, ho provato a controllare la linea can dalla presa diagnosi ma non riesco: sui piedini 6 e 14 non trovo nessuna resistenza, a meno che non sbagli io: ho contato pin n.

Questa vettura accende la spia delle candelette lampeggiante e va in recovery Robi il Mar Lug 20, pm. Contenuto sponsorizzato. Puoi cambiarla tu, è una semplice operazione. Esistono diversi tipi di chiave elettronica: trovi nel manuale la spiegazione su come aprirla. In linea di massima basta inserire un cacciavite piatto o altro strumento analogo nella fessura sulla linea di chiusura del guscio. La batteria necessaria è la CR a bottone.

Un vero gioiellino di tecnologia. Sin dall'inizio ha funzionato perfettamente ed oggi non ha evidenziato alcun problema. Complimenti al venditore per la puntualità nella consegna eseguita tre giorni dopo l'ordine.

E' arrivata due giorni dopo essere stata ordinata: un missile!

Come capire se la batteria dell’auto è scarica e da cambiare

Alla consegna la batteria misura 12,69v. Inoltre, sempre per la classe dell'articolo, i cappucci a protezione dei poli sono assolutamente inconsistenti dal punto di vista della garanzia sul nuovo, perchè si sfilano senza il minimo problema. Fantastica batteria.

Comprata per una Freemont. Imballaggio impeccabile. È arrivata già carica. Le plastiche della batteria sono robustissime. Consiglio l'acquisto. Senza doverla inserire con vag.

Potenza ottima per il suo lavoro: avviamento escavatore, un po cara, ma vale i soldi spesi. Varta - Batteria di avviamento. Disponibilità: solo 9. Proprio l'energia di cui avevo bisogno per iniziare al meglio la giornata. Il mio Goldoni 45 ruggisce per tutta la giornata, e i Landini muti!